升降装置的内部结构主要由齿轮机构、支架、蜗轮蜗杆、导向机构、吊臂、上、下 壳等组成。齿轮机构齿轮机构主要包括大、小齿轮、缠带轮、中轴以及由止动扣、扭簧组成的保险装置。大承载30吨，实现多点控制，上下楼层互动联锁，达到安全使用；现多点控制，上下楼层互动联锁，达到安全使用；提升高度高，采用旁置油缸、或双测式油缸，运行平稳、无噪声、维修方便、使用寿命较长。 每根T型导轨长3～5 m，导轨的端部要加工成榫头和榫槽，端部底面下铣有用于连接的加工平面和四个连接螺栓孔。
在使用之前，是检查导轨式升降机的油箱。 如果油箱的液压油不足，则升力不会升高，也不能动力。导轨之间通过榫头与榫槽相互嵌入来连接，底部垫以连接板再用螺栓压紧。导轨通过导轨支架固定在井道壁上。液压电梯在具备传统曳引式电梯的安全装置的同时， 还设有溢流阀：可防止上行运动时系统压力过高，应急手动阀：电源发生故障时，可使轿厢应急下降到近的层楼位置开门。
在使用之前，是检查导轨式升降机的油箱。 如果油箱的液压油不足，则升力不会升高，也不能动力。液压电梯在具备传统曳引式电梯的安全装置的同时， 还设有溢流阀：可防止上行运动时系统压力过高，应急手动阀：电源发生故障时，可使轿厢应急下降到近的层楼位置开门。安装、拆卸和调整回转机构时，要注意回转机构减速器的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要适合。
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